新华社，柏林，11 月 15 日 新闻稿 |德国企业在财报季经常听到有关“关税”的警告。无论是汽车制造商，还是工业科技巨头，高管们在解读公司业绩时，都免不了谈到美国关税带来的压力和影响。 7月27日，欧盟委员会主席冯德莱恩与美国总统特朗普达成协议，美国将从8月起对大部分自欧盟进口的产品加征15%的关税。协议签署100天后，德国公众普遍对该协议持批评态度，称欧盟在谈判中做出了太多让步，欧盟最大出口国德国首当其冲。关税的影响正慢慢开始出现在公司的财务报告中。 “过去一年，关税对我们公司产生了重大影响。仅2025年，关税就使集团利润减少了约40%0 百万欧元。 “这个数额很大……我想再次强调，4亿欧元的关税负担不是小事。”本月5日，西门子医疗财务发布会上，首席财务官约亨·施密茨在回答记者提问时表示。记者注意到，作为CT、MRI等基础影像设备主要制造商的西门子医疗，此次财报发布会座无虚席，媒体分析师和投行都将问题集中在关税影响上。有记者询问了西门子医疗的关税影响。一些人担心该公司是否计划调整其产能。一些人还询问关税对未来投资决策和研发投资的潜在影响。德国大众集团子公司保时捷的一位投资分析师在现场也透露了这一点。保时捷今年前三季度的销售利润仅为 4000 万欧元，比去年同期的 40.35 亿欧元减少了 99%。保时捷财务与信息技术执行董事 Jochen Breckner 表示：“关税政策无疑让我们面临巨大的成本压力。”公司数据显示，今年前 9 个月，关税带来的额外成本约为 3 亿欧元，预计将达到7亿欧元。为应对成本上涨，保时捷计划在未来几个月提高在美国市场的价格，同时该公司正在进行组织重组和即将进行的裁员，首席执行官沃尔特·默特尔(Walter Myrtle)在评论宝马集团第三季度财务报告时表示，美国关税的增加对公司业绩产生了重大影响，减少了宝马汽车的息前利润。第三季度税率提高了1.75个百分点。 Myrtle还表示，海关因素也影响了现金流表现，将集团全年自由现金流预测从之前的超过50亿欧元预测下调至超过25亿欧元。德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒（Hildegard Müller）曾担任具体数字托管人。美国的关税政策每年给德国汽车业带来数十亿欧元的额外成本。压力在宏观层面上也清晰可见。德国联邦统计局数据显示，今年第三季度德国国内生产总值(GDP)环比增长为零。 ，出口下降影响总体业绩下滑。慕尼黑经济研究所预测，中长期来看，美国关税政策可能导致德国GDP下降0.2%。美国是德国最大的贸易伙伴之一。德国1月份对美国出口o 今年9月达1132亿欧元，较上年下降7.4%。其中，8月份降幅达到20.1%，为2021年11月以来最低。分析人士认为，美国关税政策和保护主义倾向正在削弱跨大西洋经贸联系。德国工商会最近发布的一项调查发现，美国的关税政策正在让德国企业对在美国开展业务的前景越来越不确定，超过一半的受访企业表示未来可能会减少与美国的贸易。整个财报季给人们留下了深刻的印象。这意味着“德国制造”的韧性正在经受考验，关税问题成为企业战略决策中不可忽视的变量。高管们在会议中频繁提及创新、成本控制和供应链灵活性，并表示不满isfaction.eo 以灵活的供应链和多元化的市场来应对复杂多变的全球环境。